Les éléments de base du réseau ferroviaire miniature
Considérations diverses sur les éléments du réseau ferroviaire miniature et sur la manière dont ils influencent le choix du plan de voie et l’ensemble du projet.
La gare
Dans un réseau ferroviaire miniature, il doit évidemment y avoir au moins une gare.
Une petite gare secondaire ou de montagne peut être réalisée avec un certain réalisme; en revanche, si nous voulons insérer une gare de type grande ville ou un nœud ferroviaire majeur, l’espace ne nous suffit pas.
Dans ce cas, la seule solution consiste à positionner la gare près du bord du plateau, en laissant le spectateur imaginer que la zone de la gare continue à s’étendre en dehors de notre petit monde.
Avec un peu de créativité, on peut faire entrer dans un espace réduit quelques aiguillages, une double voie et des abris de quai pour permettre l’arrêt de certaines compositions et quelques manœuvres simples. En général, une rame est formée d’au moins 3 voitures (même si en réalité elles seraient plus nombreuses), ce qui signifie que pour entrer en gare, la voie devrait mesurer au moins 130 cm de long.
La Gare Cachée (Gare Fantôme)
Ce nom bizarre désigne toutes les sections de voies masquées par le décor dont le but est de permettre le stationnement ou le garage de certaines rames pendant que d’autres circulent à la vue de tous.
La réalisation d’une gare cachée prévoit généralement l’utilisation d’un niveau inférieur situé sous le réseau, complètement invisible, avec des rampes pour faire monter et descendre les trains depuis les parties visibles.
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Les principaux défis à relever sont les suivants :
- (évidemment) la disposition des voies de garage masquées et leurs raccordements avec le reste du réseau, en respectant les pentes maximales et les gabarits de passage.
- un système de contrôle des aiguillages et des trains que l’on ne voit pas.
- un accès de maintenance pour intervenir sur la zone cachée en cas de déraillement de matériel roulant, etc…
Plus généralement, par ‘Gare Cachée’, on peut entendre toute zone de voies dissimulée dédiée au stockage des trains hors scène.
La gare souterraine
Un élément qui permet de gagner de l’espace tout en créant l’opportunité d’intégrer des scènes intéressantes est la création d’une partie de gare souterraine visible en coupe, évidemment sur le bord del réseau. De cette manière, on peut augmenter le nombre de voies et d’itinéraires, et donc la variété des tracés en exploitant l’espace situé sous le plateau principal.
Dans la partie de la gare souterraine peuvent circuler les mêmes trains qui arrivent en surface, ou bien des tramways, des métros, des rames navettes ou des trains spéciaux comme c’est le cas dans de nombreuses gares de grandes villes… …en revanche, il est difficile d’imaginer une gare souterraine pour un petit village de montagne !
