S’il est vrai que nous avons habituellement des contraintes de dimensions en largeur et en longueur, nous n’aurons généralement pas de problèmes de hauteur dans notre pièce. Nous pouvons donc imaginer un plateau de référence (à environ 80 cm du sol), un développement vertical d’environ un demi-mètre (montagnes/collines) et, sous le plateau, un ou plusieurs niveaux de voies / gares cachées. En alternant tunnels, montées, descentes et gares cachées, plusieurs rames entreront en scène et en sortiront à des moments et dans des zones différents. Cela crée une grande variété de mouvements et permet au spectateur d’oublier les dimensions limitées de notre réseau. 

Si nous disposons par exemple de 3 circuits indépendants, nous pouvons faire circuler plus de 3 rames simultanément. 

Notre réseau Potenza 3 160×120 en échelle H0, sur lequel circulent pas moins de 4 rames !

Notre réseau Ville et Montagnes 140×45 en échelle N 

Situations à éviter : le réseau ‘tourne-en-rond’

Ce mini-réseau a été réalisé en utilisant l’un des **Track Mats** 180×120 (un tapis de tracé pré-imprimé avec le décor, l’emplacement des voies, les routes, etc.) de chez Hornby. Il réussit à intégrer plusieurs éléments dans un espace restreint : une courbe à 3 voies parallèles, de nombreux aiguillages et voies de garage, une gare, des dépôts de locomotives, etc….

On comprend pourtant immédiatement qu’une telle disposition, dépourvue de tunnels, de reliefs et de voies masquées, réduit au minimum toute possibilité de créativité et de réalisme. Nos trains tournent en boucle et restent toujours visibles, tandis que les voies ne laissent que très peu d’espace libre pour l’intégration d’autres ‘scènes’.

Faites la comparaison avec ce que l’on peut obtenir avec une surface encore plus petite sur le Réseau Potenza 3 160×120.

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